Il team Asotech ha eseguito un'analisi fluidodinamica CFD utilizzando il software FLUENT in ambiente ANSYS Workbench, al fine di simulare le condizioni di navigazione e le performance del motoscafo. Dopo aver semplificato il modello 3D fornito dal cliente, sono stati creati modelli fluidodinamici per esaminare le forze di portanza (lift) e resistenza (drag) in diverse condizioni di inclinazione (da 0° a 12°) e velocità (fino a 200 km/h). Le simulazioni hanno analizzato il comportamento dei flussi d'aria e d'acqua, mostrando come queste forze influenzassero la stabilità e la prestazione del natante.
Dopo un’attenta analisi dei risultati, è emerso che il motoscafo presentava una parte posteriore deportante, responsabile dell'instabilità a velocità elevate, con il rischio di ribaltamento. Sono state quindi proposte modifiche progettuali per migliorare il comportamento idrodinamico, collaborando con il cliente per ottimizzare la portanza e correggere i difetti di stabilità longitudinale. Grazie all'analisi CFD, il team ha individuato aree di distacco del flusso che riducevano l'efficienza della barca, suggerendo modifiche che hanno migliorato le prestazioni complessive.